插入式（威力巴）蒸汽流量計

威力巴流量計測量原理：
威力巴流量計是一種插入式流量測量儀表。在管道中插入一根威力巴傳感器，當流體流過傳感器時，在其前部 迎流方向 產生一個高壓分布區，在其后部產生一個低壓分布區。
傳感器在高、低壓區有按一定規則排列的多對一般為三對 取壓孔，分別測量流體的全壓力 包括靜壓力和平均速度壓力 Pl和靜壓力 P2。
將 P1 和(he) P2 分別引(yin)入差(cha)壓變送器(qi)，測量(liang)出(chu)(chu)差(cha)壓 △P=P1-P2，△P反(fan)映流(liu)體平均速度的大小，以此可推算出(chu)(chu)流(liu)體的流(liu)量(liang) 。

特點：
1、投運前的準備工作
傳感器安裝正確：
完成傳(chuan)感器在管道上(shang)安(an)裝(zhuang)后，投運(yun)前必須認真(zhen)檢查(cha)，要求(qiu)焊接牢固，方(fang)向(xiang)正(zheng)確(que)，嚴格不(bu)泄漏，插入深度恰當等。

儀表調校：
傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀 ( 還可能有壓力變送器和溫度變送器)等。都必須經檢驗和調校后，方可投入使用。
儀表的測量范圍要符合傳感器和被測介質的要求。例如被測空氣最大流量 Qmax=5000m3/h, 經計算算出傳感器產生的差壓最大值
△Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測量范圍應調校為 0~0.6KPa, 對應輸出4~20mADC電流信號。
對(dui)于通用型流(liu)量(liang)積算(suan)儀 , 應(ying)該按實時的流(liu)量(liang)范圍、差壓范圍、介質密度、溫度、壓力、流(liu)量(liang)運(yun)算(suan)要(yao)求等(deng)，事(shi)先編程組態輸(shu)入積算(suan)儀，務必使積算(suan)儀能正確(que)運(yun)算(suan)和顯(xian)示流(liu)量(liang)。

儀表接線正確：
傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測量系統，配套儀表的電源線，儀表之間的信號輸出與輸入線，控制與報警聯線等，在各個儀表的接線板 ( 又稱端子板 ) 上都有明確的標記，
必須正確認別和選擇使用，投運前對儀表接線要反復檢查無誤。
為了(le)做好投運前的準備工作(zuo)，除了(le)認真閱讀《威(wei)力巴流量計使用(yong)(yong)說(shuo)(shuo)明(ming)書》外 , 還應該閱讀《差壓變送器(qi)使用(yong)(yong)說(shuo)(shuo)明(ming)書》、《智能流量積算儀使用(yong)(yong)說(shuo)(shuo)明(ming)書》等資料，遵從說(shuo)(shuo)明(ming)書的指導(dao)進(jin)行工作(zuo)。

配套方案：
1.HLV系列均速管流量感器。根據測量介質和用戶使用的管道內徑、工作溫度、工作壓力及流量變化設計生產的均速管流量感器；
2.差壓變送器或其它型號的差壓變送器；
3.壓力變送器或其它型號的壓力變送器；
4.溫度變送器或其它型號的溫度變送器；
5.流量積算儀或其它型號的流量積算儀；
以此組成(cheng)的智能型均速(su)管(guan)[威力巴]流(liu)量計，可帶溫(wen)壓(ya)補償，并能顯示瞬(shun)時流(liu)量、累計流(liu)量、管(guan)道(dao)內介質(zhi)溫(wen)度(du)、管(guan)道(dao)內介質(zhi)壓(ya)力及差壓(ya)等(deng)值(zhi)，備有通訊接(jie)口和4～20MA輸出。

裝置成套：
1.均速管流量傳感器 1臺；
2.均速管流量傳感器(qi)使(shi)用說明(ming)書 1份(fen)。

插入式（威力巴）蒸汽流量計

安裝方法：
1:直管段長度要求,彎管后2D安裝。
2:核實管道方向。威力巴組件插入管道后，調整方向，使得方向箭頭與管道內的流體方向一致，與管道的方向夾角在±30。
3:水平管道安裝，測量氣體介質時，威力巴應安裝在管道上方，這樣可使引壓管內的冷凝液回流入管道。測量液體和蒸汽，宜安裝在管道下方，這樣可使氣泡回流入管道；垂直管道安裝，可安裝在繞垂直管道3600的任何地方。
4:變送器的安裝位置。測量氣體介質時，變送器宜安裝在高于威力巴的位置；測量液體和蒸汽介質時，變送器宜安裝在低于威力巴的位置。
5：引壓管泄漏，造成探頭高壓平衡區破壞，雜質直徑較小的顆粒可能進入取壓孔，要經常檢查引壓管。
6：工藝停車，由于分子的布朗運動，顆粒小的雜質可能進入取壓孔，若長期停用，應拆回保存。
7：工藝系統頻繁開(kai)停車，在高壓(ya)區形(xing)成瞬間，顆粒(li)小的(de)雜質可能進入取壓(ya)孔，日積月累會造(zao)成探頭的(de)堵塞(sai)，應在停機時進行反響吹掃。