智能一體化氧氣流量計

工作原理：
當流體流過探頭時，在其前部產生一個高壓分布區，高壓分布區的壓力略高于管道的靜壓。
根據伯努利方程原理，流體流過探頭時速度加快，在探頭后部產生一個低壓分布區，低壓分布區的壓力略低于管道的靜壓。流體從探頭流過后在探頭后部產生部分真空，并在探頭的兩側出現旋渦。
均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭性能的關鍵因素。低壓信號的穩定和準確對均速探頭的精度和性能起決定性作用。
威力(li)(li)巴均(jun)(jun)速流量(liang)探頭能精確地(di)檢測(ce)到由(you)流體的(de)平(ping)均(jun)(jun)速度(du)所產生的(de)平(ping)均(jun)(jun)差壓。威力(li)(li)巴均(jun)(jun)速流量(liang)探頭在高、低壓區(qu)有按一(yi)定(ding)準(zhun)則排布的(de)多對取壓孔，使準(zhun)確測(ce)平(ping)均(jun)(jun)流速成(cheng)為可能。

威力巴流量計測量原理：
威力巴流量計是一種插入式流量測量儀表。在管道中插入一根威力巴傳感器，當流體流過傳感器時，在其前部 迎流方向 產生一個高壓分布區，在其后部產生一個低壓分布區。
傳感器在高、低壓區有按一定規則排列的多對一般為三對 取壓孔，分別測量流體的全壓力 包括靜壓力和平均速度壓力 Pl和靜壓力 P2。
將 P1 和 P2 分別(bie)引入(ru)差壓(ya)(ya)變送器，測(ce)量出(chu)(chu)差壓(ya)(ya) △P=P1-P2，△P反(fan)映流(liu)(liu)體平(ping)均速度(du)的大小(xiao)，以(yi)此(ci)可推算出(chu)(chu)流(liu)(liu)體的流(liu)(liu)量 。

特點：
1、投運前的準備工作
傳感器安裝正確：
完(wan)成傳(chuan)感(gan)器在管(guan)道上安裝后，投運(yun)前必須認真檢查(cha)，要求焊接牢固，方向正確(que)，嚴格(ge)不(bu)泄漏，插入深度恰(qia)當等。

儀表調校：
傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀 ( 還可能有壓力變送器和溫度變送器)等。都必須經檢驗和調校后，方可投入使用。
儀表的測量范圍要符合傳感器和被測介質的要求。例如被測空氣最大流量 Qmax=5000m3/h, 經計算算出傳感器產生的差壓最大值
△Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測量范圍應調校為 0~0.6KPa, 對應輸出4~20mADC電流信號。
對于通用(yong)型(xing)流(liu)量(liang)積算儀(yi) , 應該(gai)按實時的流(liu)量(liang)范圍、差壓范圍、介(jie)質(zhi)密度、溫度、壓力(li)、流(liu)量(liang)運(yun)算要(yao)求(qiu)等，事(shi)先編程組態(tai)輸入積算儀(yi)，務必使積算儀(yi)能正確運(yun)算和顯示流(liu)量(liang)。

儀表接線正確：
傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測量系統，配套儀表的電源線，儀表之間的信號輸出與輸入線，控制與報警聯線等，在各個儀表的接線板 ( 又稱端子板 ) 上都有明確的標記，
必須正確認別和選擇使用，投運前對儀表接線要反復檢查無誤。
為了做好投運前的準備工(gong)作，除了認真閱讀(du)《威力巴流(liu)量計使用說(shuo)明(ming)(ming)(ming)書(shu)》外 , 還應該閱讀(du)《差壓變送器使用說(shuo)明(ming)(ming)(ming)書(shu)》、《智能流(liu)量積算儀使用說(shuo)明(ming)(ming)(ming)書(shu)》等資(zi)料，遵從說(shuo)明(ming)(ming)(ming)書(shu)的指導進行工(gong)作。

安裝方法：
1:直管段長度要求,彎管后2D安裝。
2:核實管道方向。威力巴組件插入管道后，調整方向，使得方向箭頭與管道內的流體方向一致，與管道的方向夾角在±30。
3:水平管道安裝，測量氣體介質時，威力巴應安裝在管道上方，這樣可使引壓管內的冷凝液回流入管道。測量液體和蒸汽，宜安裝在管道下方，這樣可使氣泡回流入管道；垂直管道安裝，可安裝在繞垂直管道3600的任何地方。
4:變送器的安裝位置。測量氣體介質時，變送器宜安裝在高于威力巴的位置；測量液體和蒸汽介質時，變送器宜安裝在低于威力巴的位置。
5：引壓管泄漏，造成探頭高壓平衡區破壞，雜質直徑較小的顆粒可能進入取壓孔，要經常檢查引壓管。
6：工藝停車，由于分子的布朗運動，顆粒小的雜質可能進入取壓孔，若長期停用，應拆回保存。
7：工(gong)藝系統頻繁開(kai)停(ting)車，在高壓(ya)區(qu)形成瞬間(jian)，顆粒(li)小的雜質可能進入取壓(ya)孔，日積月累會造(zao)成探頭(tou)的堵塞，應在停(ting)機時進行反響吹掃。

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