蒸汽德爾塔巴流量計

【詳細說明】

德爾塔巴流量計是一種(zhong)插入(ru)式(shi)流(liu)量(liang)測(ce)量(liang)儀表(biao)。在管道中插入(ru)一根(gen)德爾塔(ta)巴(ba)傳感器(qi) , 當流(liu)體流(liu)過傳感器(qi) 時 , 在其前(qian)部(bu) 迎流(liu)方向 產生(sheng)(sheng)一個高壓分(fen)布(bu)區(qu) , 在其后部(bu)產生(sheng)(sheng)一個低(di)壓分(fen)布(bu)區(qu)。        

管(guan)道動力(li)損(sun)失小(xiao)(壓(ya)(ya)損(sun)小(xiao))：通(tong)常的均(jun)速管(guan)的壓(ya)(ya)力(li)損(sun)失比孔板(ban)要小(xiao)得(de)多，只(zhi)有孔板(ban)的5~10％；另一方面(mian)，由于(yu)壓(ya)(ya)損(sun)小(xiao)，會帶(dai)來(lai)差壓(ya)(ya)小(xiao)(高(gao)壓(ya)(ya)與(yu)低壓(ya)(ya)的壓(ya)(ya)差)，使(shi)(shi)(shi)得(de)對選擇差壓(ya)(ya)變送器的要求提高(gao)，成(cheng)本增加，否則會使(shi)(shi)(shi)變送器的輸(shu)出精度(du)下降，因(yin)為量程無法做到(dao)滿量程。所以一個好的探頭必須(xu)兼顧到(dao)壓(ya)(ya)損(sun)和差壓(ya)(ya)二(er)方面(mian)。德爾(er)塔巴的曲(qu)面(mian)設計(ji)充分(fen)考慮到(dao)了該因(yin)素，截(jie)面(mian)本身(shen)是(shi)對稱(cheng)的，曲(qu)面(mian)分(fen)為三部分(fen)(如下圖)，迎面(mian)部分(fen)為平滑段，使(shi)(shi)(shi)探頭平滑地(di)與(yu)介質接(jie)觸；

第二部分為(wei)加速(su)段(duan)，將介質的(de)(de)流速(su)平均加速(su)三(san)倍(bei)，通過增加與介質的(de)(de)接觸面，提高迎(ying)面段(duan)的(de)(de)壓(ya)力；

第三部分為高低壓分界尖峰，突然阻力消失，在探頭后面形成低壓區，實際的彩色速譜可以充分反映介質流速的變化。所以說，HH德爾塔巴探頭的設計滿足了壓損小和差壓大的要求。
 

　　精度高：經過第三方測試，以及根據的數據表明，盡管在相當短的直管段下，也能達到2％的精度。達到1%精度的直管段比一般的產品要短得多，如下圖。重復性為0.1％。由于壓損小，對探頭的磨損小，只要安裝合適，可以長時間維持高精度。
 

　　運行成本低：由于壓損小，使管道中的動力損失就小，通常意義上講，均速管的運行成本只有孔板的十分之一。
 

　　
一體化/分體安裝自由選擇：JD-HLVD德爾塔巴的(de)探頭(tou)是(shi)(shi)整(zheng)整(zheng)意義上的(de)一(yi)體(ti)化探頭(tou)，無(wu)論(lun)被測介質(zhi)是(shi)(shi)氣體(ti)還(huan)是(shi)(shi)液體(ti)，或是(shi)(shi)高溫的(de)過(guo)熱(re)蒸(zheng)汽(qi)，可(ke)以(yi)將差壓(ya)探頭(tou)、溫度和(he)壓(ya)力的(de)測量以(yi)及差壓(ya)變送(song)器(qi)(qi)在一(yi)根探頭(tou)上安(an)(an)裝(zhuang)，在探頭(tou)與差壓(ya)送(song)器(qi)(qi)之間的(de)連(lian)接方式有10多(duo)種(選擇)，有專門為過(guo)熱(re)蒸(zheng)汽(qi)的(de)冷凝(ning)器(qi)(qi)，有用(yong)于直接連(lian)接變送(song)器(qi)(qi)的(de)橢圓(yuan)法蘭(lan)，也有簡單(dan)的(de)R1/2″外(wai)螺(luo)紋，提供(gong)(gong)分體(ti)/一(yi)體(ti)化安(an)(an)裝(zhuang)的(de)各(ge)種連(lian)接，能夠滿足(zu)各(ge)種需(xu)求(qiu)。對(dui)于過(guo)熱(re)蒸(zheng)汽(qi)，大(da)多(duo)數產品均(jun)要求(qiu)分體(ti)安(an)(an)裝(zhuang)，用(yong)戶必(bi)須自己配冷凝(ning)器(qi)(qi)和(he)其(qi)它配件。而GZ德塔巴連(lian)同冷凝(ning)器(qi)(qi)，截止閥或者球閥均(jun)一(yi)并提供(gong)(gong)，安(an)(an)全可(ke)靠，簡單(dan)可(ke)行，是(shi)(shi)真正的(de)一(yi)體(ti)化探頭(tou)。 

質量流量計算： 
 

德爾塔巴流量計算基本是按照ENISO 5167-1標準(前DIN952標準，計算孔板的方法)中的方法計算。具體是下列各計算公式： 
 

　　其中： Qm : 質量流量， 量綱為kg/s; 
 

　　ζ: 探頭的阻力參數(阻斷系數)，無量綱；(每個探頭有一個值，在計算報告中) 
 

　　ε: 膨脹系數;不可壓縮介質時，為1。氣體測量時，需要加入，可查表。無量綱； 
 

　　d：管道的內徑，單位為米 
 

　　dp：差壓，實測參數、單位為pa=n/?=kg/s2m 
 

　　ρB ：運行條件時的介質密度，單位為kg/m3 
 

　　所以，根據差壓、內徑、探頭自身提供的阻斷系數和介質工作密度就可以計算質量流量。問題是工作密度，可能需要溫壓補償，通過查表的方式(ρB =f(t，P))，或者調用(使用)大多數PLC或者DCS中內置的標準計算密度子程序。對于氣體，需要確定具體的膨脹系數。 
 

　　孔大不易堵：對于煙氣測量或者帶有顆粒的氣體/液體測量，堵的問題是大多數用戶關心的問題。廣澤公司保證，若介質中塵埃不大于130mg/m3, 對于HLVD德爾塔巴的(de)(de)探頭不(bu)需要進(jin)行任何維護和(he)吹(chui)掃。從流(liu)體(ti)力(li)(li)學角度出發，在(zai)(zai)流(liu)體(ti)中(zhong)的(de)(de)任何形(xing)狀的(de)(de)楔(xie)物，在(zai)(zai)前端(duan)會(hui)出現(xian)流(liu)體(ti)堆(dui)積，使(shi)壓(ya)力(li)(li)增(zeng)高(gao)(gao)，在(zai)(zai)楔(xie)后(hou)壓(ya)力(li)(li)減(jian)小，在(zai)(zai)運動(dong)中(zhong)的(de)(de)塵埃無論高(gao)(gao)壓(ya)有(you)多大，低壓(ya)有(you)多小，都(dou)會(hui)有(you)可能(neng)進(jin)入(ru)楔(xie)中(zhong)的(de)(de)孔(kong)。在(zai)(zai)流(liu)體(ti)靜止時(shi)，由(you)于(yu)布朗運動(dong)，塵埃更會(hui)進(jin)入(ru)楔(xie)內(nei)孔(kong)里。所以問題(ti)不(bu)在(zai)(zai)于(yu)壓(ya)力(li)(li)高(gao)(gao)低，也(ye)(ye)不(bu)于(yu)任種(zhong)截面，而在(zai)(zai)于(yu)如何能(neng)讓這些塵埃出來，不(bu)堆(dui)積。無疑，定時(shi)吹(chui)掃是(shi)一個(ge)解決方案。廣澤(ze)公司在(zai)(zai)探頭上(shang)孔(kong)的(de)(de)分布和(he)孔(kong)徑上(shang)做了(le)大量研究，孔(kong)徑大(8毫米)異(yi)物容(rong)易(yi)進(jin)，也(ye)(ye)容(rong)易(yi)出；上(shang)下二個(ge)孔(kong)接近探頭邊緣(yuan)(管道(dao)邊緣(yuan))，異(yi)物不(bu)易(yi)堆(dui)積。孔(kong)徑小，無疑會(hui)造成不(bu)容(rong)易(yi)進(jin)，也(ye)(ye)不(bu)容(rong)易(yi)出，而進(jin)是(shi)的(de)(de)，多少只是(shi)時(shi)間問題(ti)。其它(ta)產(chan)品的(de)(de)孔(kong)要比(bi)德爾塔巴小得(de)多。

蒸汽德爾塔巴流量計