差壓式威力巴流量計(ji)被廣泛(fan)(fan)運(yun)用(yong)，占整(zheng)個流量計(ji)總數的(de)70%以(yi)上(shang)。但是，孔板在(zai)傳統應用(yong)中所存在(zai)的(de)缺陷，如(ru)壓損較大(da)、運(yun)轉本(ben)錢高、量程比(bi)小、邊際磨(mo)損變形(xing)影(ying)響(xiang)長時間精度，以(yi)及裝置和(he)保(bao)護作(zuo)業(ye)量大(da)等疑(yi)問，使它的(de)應用(yong)受到了約束。而阿牛巴傳感元件從規劃到實踐應用(yong)上(shang)都(dou)有其喪命的(de)弱點(dian)，嚴重影(ying)響(xiang)了該商品(pin)在(zai)工業(ye)現場的(de)廣泛(fan)(fan)應用(yong)。

威力(li)巴流(liu)量計傳感(gan)元件及(ji)其技能(neng)，是阿牛巴丈量技能(neng)的創新和(he)開(kai)展。它在精度(du)、可靠性、重復性、防(fang)堵性和(he)長時(shi)間高(gao)精度(du)等各方面上都(dou)達到了一個簇新的高(gao)度(du)。威力(li)巴傳感(gan)元件的丈量原(yuan)理和(he)別的差壓式流(liu)量計相同，遵從伯努力(li)方程和(he)流(liu)體(ti)連續性原(yuan)理。

威力巴(ba)流(liu)(liu)量(liang)計(ji)是(shi)一(yi)種(zhong)的(de)(de)(de)斷(duan)面外(wai)形，一(yi)體(ti)化(hua)的(de)(de)(de)金屬腔構(gou)造;阿(a)牛巴(ba)斷(duan)面形狀:一(yi)種(zhong)為(wei)(wei)圓形，另一(yi)種(zhong)為(wei)(wei)鉆石形。他們(men)的(de)(de)(de)構(gou)造都為(wei)(wei)三片式構(gou)造。威力巴(ba)的(de)(de)(de)負壓孔在探(tan)頭(tou)的(de)(de)(de)側(ce)后兩頭(tou)、流(liu)(liu)體(ti)與探(tan)頭(tou)的(de)(de)(de)分離點之前，探(tan)頭(tou)前部外(wai)表(biao)進行了(le)粗糙(cao)處理且有防(fang)淤槽(cao)。阿(a)牛巴(ba)的(de)(de)(de)負壓孔在探(tan)頭(tou)的(de)(de)(de)正(zheng)后側(ce)，探(tan)頭(tou)的(de)(de)(de)基地(di)軸線上，其(qi)探(tan)頭(tou)迎向(xiang)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)外(wai)表(biao)是(shi)潤滑的(de)(de)(de)。這(zhe)兩種(zhong)探(tan)頭(tou)在形狀構(gou)造上的(de)(de)(de)差異決議了(le)他們(men)在與被測流(liu)(liu)體(ti)觸摸(mo)時的(de)(de)(de)相互作用(yong)特性也(ye)不一(yi)樣。

威力巴(ba)流量計(ji)與流體(ti)的(de)(de)相互作用特性。從形狀(zhuang)上(shang)，探(tan)頭受到(dao)的(de)(de)牽引力小，發(fa)生的(de)(de)渦街掉落(luo)力也很小，流體(ti)與探(tan)頭的(de)(de)分離點(dian)固定。探(tan)頭前部(bu)進行外表(biao)粗糙處(chu)理，相當于有(you)了一(yi)個紊流發(fa)生器，使流量系(xi)數K的(de)(de)線性度(du)簡直(zhi)不隨雷諾數而(er)改變，然后確(que)保了在流速較(jiao)低(di)時(shi)丈量的(de)(de)準確(que)度(du)。

威力巴流(liu)量計(ji)探頭(tou)采用完整的(de)(de)(de)金屬腔構造(zao)，避免了高低壓(ya)腔室之間(jian)的(de)(de)(de)滲(shen)漏，確保了長時間(jian)精度(du)，并能接受(shou)更高的(de)(de)(de)壓(ya)力和(he)(he)溫度(du)。低壓(ya)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)位取在(zai)探頭(tou)與(yu)流(liu)體分(fen)離點之前，避免了低壓(ya)孔(kong)(kong)受(shou)渦流(liu)影響，從(cong)本質上處理了阻塞(sai)疑問(wen)和(he)(he)信(xin)號不穩定的(de)(de)(de)疑問(wen)。探頭(tou)刺(ci)進后通過(guo)管道中流(liu)體的(de)(de)(de)整個(ge)速(su)度(du)剖(pou)面(mian)。取壓(ya)孔(kong)(kong)方(fang)(fang)位是經面(mian)積積分(fen)后建立的(de)(de)(de)，取壓(ya)方(fang)(fang)法是多孔(kong)(kong)均速(su)取壓(ya)，這種共同(tong)規劃使所測信(xin)號能反(fan)映流(liu)體截面(mian)真(zhen)實的(de)(de)(de)平(ping)均速(su)度(du)。

別的(de)(de)，特別是(shi)(shi)創造性(xing)地(di)在(zai)理(li)論上推導(dao)出流量(liang)系數K的(de)(de)數學模型，且(qie)K系數不(bu)隨雷諾數而(er)改變，這個K系數模型是(shi)(shi)通過美國獨立的(de)(de)流體(ti)實驗室(shi)驗證的(de)(de)。因而(er)，威力巴流量(liang)計傳(chuan)感(gan)元件(jian)是(shi)(shi)一種丈量(liang)范圍寬，長(chang)時(shi)間精度高，穩定性(xing)和重復性(xing)好，適用于氣體(ti)、液體(ti)和蒸氣的(de)(de)差壓式流量(liang)傳(chuan)感(gan)元件(jian)